中新網(wǎng)浙江新聞1月12日電?。ㄍ舳髅瘢┱憬≌f(xié)十三屆一次會議期間,浙江省政協(xié)委員、民建嘉興市委會專職副主委章純接受中新網(wǎng)專訪時表示,雙碳背景下,航運業(yè)“脫碳”減排步伐越來越快,浙江省水運領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展,如新能源動力船舶使用仍存在較大發(fā)展空間,政府應進一步推進浙江省新能源動力船舶應用。
章純認為,浙江歷來是水運大省,近年來,隨著全省海河聯(lián)運的發(fā)展,浙江省外海、內(nèi)河港口、航道建設走在全國前列。但目前仍然存在技術(shù)標準和人才儲備不足、建造成本和運用成本高等問題。
為此,她建議有關(guān)部門建立標準體系,加大專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)力度。具體表現(xiàn)為結(jié)合浙江實際情況,政府需著力加強標準制定、船型標準化和示范區(qū)建立,行業(yè)通用標準和準則等;政府出臺政策鼓勵造船企業(yè)提前布局,加大人才投入力度,提升行業(yè)主管部門專業(yè)人員的新能源專業(yè)知識能力等。
新能源動力船舶的應用離不開政策支持、推進試點和示范應用。在章純看來,政府加強初期發(fā)展的政策支持,對新設符合條件的相關(guān)企業(yè)給予資金、信貸、土地等要素支持,后續(xù)為研發(fā)、設計、建造等環(huán)節(jié)給予傾斜政策和獎勵補貼,并參照電動汽車等已有獎補模式為新能源船舶運力予以資金補助、稅收優(yōu)惠等。
在此基礎(chǔ)上,政府還應積極開展研發(fā)、運營試點,例如在已有班輪航線商開展鋰電池、氫能等清潔能源動力船舶研發(fā)和營運試點,為新能源船舶的建造和后期運維積累經(jīng)驗。
同時,她認為政府應推進國有水運企業(yè)率先應用,隨著海河聯(lián)運的進一步發(fā)展、新能源技術(shù)的日益提升和建造成本的逐步下降,新能源船舶的綜合成本優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。
“有關(guān)行業(yè)部門需加快全程乃至長三角或更大范圍的充、換電服務設施網(wǎng)絡規(guī)劃建設,同步以政策和區(qū)域合力,加強標準規(guī)范制定。”章純補充,“堅持‘先易后難,以點帶面’原則,率先對全省旅游景區(qū)及中心城區(qū)營運的客運船舶實施電動化改造,逐漸取代傳統(tǒng)動力船舶,增強受眾體驗,促進綠色發(fā)展和環(huán)境保護?!保ㄍ辏?/p>