2015年“總裝下線”、2017年“飛上藍天”，2022年首架“正式交付”，2023年“實現商飛”，2024年“跨境商飛”，這是國產大飛機C919的發(fā)展歷程，也記錄了錢塘區(qū)人大代表、浙江西子航空工業(yè)集團有限公司總經理田平風的成長與蛻變。

　　“有機會參與我國第一款真正意義上的民航大飛機研發(fā)制造工作，是我這輩子最大的榮譽?！睆囊幻鶎庸に噯T，成長為技術帶頭人、公司管理者，田平風用16年時間扎根航空制造業(yè)一線，助力航空制造業(yè)“飛”出新高度。

　　從“門外漢”到“行家里手”

　　2008年，剛從浙江工業(yè)大學畢業(yè)的田平風，入職西子航空，從事信息化管理工作。“雖然不是專業(yè)出生，但我從小就是一個航空迷?！碧锲斤L說，那個時候怎么也沒想到，有一天會參與制造飛機。

　　2009年，西子航空成功中標C919項目，成為9家機體結構供應商中唯一一家民營企業(yè)。飛機的應急發(fā)電機艙門和輔助動力裝置門，由西子航空參與研發(fā)制造。

　　2011年，田平風被調到技術部門，直接參與C919項目研發(fā)制造?！坝旨佑志o張，對我來說，一切都得從零開始?！碧锲斤L說，C919艙門尺寸雖然不大，但結構復雜，涉及到數控機床加工、鈑金成形、熱表處理等30多項航空特種工藝技術。為了不影響到項目進度，田平風只能白天跟著工程師學，把每一個步驟記錄下來，晚上自己“留堂”一遍遍重復練習，碰到不熟悉的地方，再標注出來，第二天再找工程師討論交流。

　　就這樣，在深度參與C919艙門研發(fā)的過程中，田平風也從一個航空制造領域的“門外漢”逐漸變成了“行家里手”。

　　2022年12月9日，一架編號為B-919A的C919大型客機從上海浦東國際機場啟航，飛往上海虹橋機場，標志著全球首架C919大型客機正式交付，田平風也在場，他的內心久久不能平靜。

　　如今，田平風雖然已經成為企業(yè)管理者，但只要有時間，他還是會參與研發(fā)過程?！澳壳埃珻919的訂單已超過1200架，正從初始運營轉向規(guī)?；\營。”田平風笑著說，跟著國產大飛機規(guī)?；\營的腳步，西子航空正在“一飛沖天”，“包括C919在內，波音、空客等飛機訂單，已排滿2024全年?！?/p>

　　助力航空產業(yè)“飛”出新高度

　　2021年，田平風有了一個新的身份——錢塘區(qū)人大代表，“就跟那個時候剛參與C919項目一樣，即激動又緊張，希望不辜負大家對我的信任和期待”。于是，在工作之余，田平風不斷加強學習，提升履職能力水平，積極參加人大組織的各類會議和代表活動。他的企業(yè)里，還設立了一個人大代表聯絡點，方便收集民情民意。

　　2023年9月，“新質生產力”首次提出，讓田平風非常振奮：“新質生產力，簡單說就是以‘科技創(chuàng)新發(fā)揮主導作用’的生產力，航空制造業(yè)天然屬于這一領域?！?/p>

　　通過調研走訪，田平風發(fā)現，航空航天已成為了錢塘區(qū)五大主導產業(yè)之一?！疤貏e是在前進智造園里，集聚近十家高科技企業(yè)，這些企業(yè)對于人才的需求非常大?！碧锲斤L先后提交了《關于加大高技能人才培養(yǎng)力度，助力錢塘區(qū)制造業(yè)高質量發(fā)展的建議》《關于發(fā)揮“政企校”三方資源優(yōu)勢，培養(yǎng)高端制造技術技能人才的建議》等，提出要充分發(fā)揮錢塘科學城、高端制造企業(yè)、高職院校等“政企?！比劫Y源優(yōu)勢，探索構建高端制造技術技能人才培養(yǎng)培訓機制。

　　結合建議內容，田平風牽頭與錢塘區(qū)相關部門積極展開對接。在各方共同努力下，西子航空旗下的浙江西子勢必銳航空工業(yè)有限公司與杭州職業(yè)技術學院合作展開校企訂單班；與中國計量大學合作設立杭州市級專家工作站，共同研究航空鋁合金復雜薄壁件的表面防護關鍵技術。

　　田平風對民生保障也十分關注，在錢塘區(qū)一屆人大一次會議上，他提交了一份《關于完善公共交通和配套設施的建議》，建議完善前進智造園公共交通網絡及加大生活娛樂配套建設，不斷優(yōu)化提升營商環(huán)境。在這份建議的推動下，前進智造園目前已優(yōu)化3條公交線路，與地鐵7號、8號線接駁，打通群眾出行的“最后一公里”；建成前樂佳苑民生綜合體、前進街道足球場等場所，滿足轄區(qū)居民的文體需求。

　　田平風總說，他用16年時間學會了“飛翔”，未來，他還將繼續(xù)向“新”聚力，立足本職崗位，積極建言獻策，助推錢塘區(qū)的航空制造業(yè)“飛”得更高更穩(wěn)。

　　策劃：浙江省人大常委會代表工委、研究室

　　來源：杭州市人大、錢塘區(qū)人大